西興部村・興部町旅行記
Date: 2021/8/7
人口千人の村
- 2021/8/7 11:40
- 「みなみ家」でのランチを終えて、国道239号線を東に出発。
- 2021/8/7 12:00
- 北見山地の天北峠を越えて西興部村に入ります。「道の駅にしおこっぺ花夢」に立ち寄ります。
下川町から東に進むと、オホーツク管内・西興部村に入ります。西興部村は酪農が基幹産業の村で面積の9割は森林が占めているとのこと。現在の人口は約1千人となっています。
「道の駅にしおこっぺ花夢」は国道239号線沿いに位置する道の駅で、2000年にオープンしました。売店やフラワーパークが併設されています。西興部村の中心部からは離れていて、より西側の上興部集落内にあります。
こちらの道の駅の名物は「からくりオルガン」です。ちょうど到着したのが12時ということもあって、からくりオルガンの演奏が行われていました。
道の駅にしおこっぺ花夢
住所
〒098-1421 北海道紋別郡西興部村上興部37
営業時間
9:00~17:00(火曜定休) ※2021年8月現在
- 2021/8/7 12:30
- 旧JR名寄本線の上興部駅に到着。
道の駅にあった周辺案内を見ると近くに「上興部駅」というのが近くにあるようなので、折角なので、寄ってみることにしました。(私は車でそのまま移動しましたが)先ほどの道の駅からは歩いて来れる範囲にあります。
上興部駅と名寄本線
上興部駅は1920年に名寄本線の延伸に伴い開業し、1989年に名寄本線が全線廃止となったことで駅も廃止となっています。
名寄本線
当駅を通過していた名寄本線は「特定地方交通線」に指定されて廃止された唯一の「本線」であるとのことですが、その「本線」たる役割はどうだったのかを調べてみました。
名寄本線は当初、道央圏とオホーツク地方を結ぶ鉄道路線として建設が進み、1921年に全線開通しています。当時、旭川方面から北見・網走方面へと直通するには石北峠や北見峠といった難所があったため、名寄市を経由して、北側を大きく迂回する形でこの路線が建設されたそうです。
1932年に北見峠を克服して現在の石北本線が開通すると、その役割を同線に譲り、当路線は北オホーツク・紋別地域へのアクセスやローカル需要を中心とした路線に変わっていきました。戦後も優等列車が運転されていましたが、廃止が決定した1985年の翌年に全廃されています。
駅跡にはかつての車両が留め置かれています。保存状態は割と綺麗なのですが動き出しそうな感は全くありません。周りの静かな、自然の音しか聞こえない環境のせいもあるかもしれませんが、時がとまったようなそんな感覚を覚えさせる場所でした。
酪農の街・おこっぺ
- 2021/8/7 13:05
- 西興部村から更に東へ進み、オホーツク海に面する酪農の街「興部町」に入りました。こちらでも「道の駅おこっぺ」に立ち寄ります。
興部町はオホーツク管内・北部に位置する人口約4千人の街で、「おこっぺ牛乳」などの酪農の街として知られています。また、日本海側からオホーツク海側まで北海道北部を横断する国道239号線とオホーツク海沿いの国道238号線が交わる交通の要衝でもあります。
今回立ち寄る「道の駅おこっぺ」は旧JR・興部駅の跡地に建設された道の駅です。先ほど紹介したJR名寄本線と国鉄興浜南線(興部からオホーツク海沿いに北上し雄武駅までの区間を運行していた路線。将来的には浜頓別駅までを結び天北線[廃止]と繋がるとオホーツク海沿いに稚内まで繋がる予定であった。)が乗り入れていました。
道の駅の手前にカフェがあり、「WELCOME」と書かれたボードと可愛い自転車があったので、一緒に撮影をしてみました。
酪農の街ですから、きっと美味しいアイスクリームが売っているはず。そんな思いで売店に入ると、ありました。「おこっぺアイス」。もちろん、こちらを注文します。
やってきました「おこっぺアイス(ミルク味)」。濃厚なミルクの味が口いっぱいに広がります。張り紙にもあったようにとても溶けやすく、特にこの日は暑かったのでミルクが滴ってきそうだったので、慌てて急いで食べましたが、久しぶりに美味しいソフトクリームを食べた感じがしました。
ちなみに、こちらの道の駅には「ルゴーサ・エクスプレス」という古い鉄道車両を活用した簡易宿泊所が設置されていますので、宿泊にも利用することが出来るようになっています。訪問した時はコロナ対策で中には入れませんでした。
道の駅おこっぺ
住所
〒098-1600 北海道紋別郡興部町幸町
営業時間
9:00~18:00(5月~10月)、9:00~17:00(11月~翌4月) 年末年始休業
※2021年8月現在
- 次回予告
- オホーツク海沿いを北へ進む
旅行記「道北の夏景色」
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